14 जून 2023 रोजी, बीजिंग वेळेनुसार, 18:40 वाजता, युरोपियन संसदेने नवीन EU बॅटरी नियमांना बाजूने 587 मते, विरोधात 9 मते आणि 20 गैरहजर राहून पारित केले.सामान्य विधायी प्रक्रियेनुसार, नियमन युरोपियन बुलेटिनवर प्रकाशित केले जाईल आणि 20 दिवसांनंतर अंमलात येईल.
चीनच्या लिथियम बॅटरीची निर्यात वेगाने वाढत आहे आणि युरोप ही मुख्य बाजारपेठ आहे.अशा प्रकारे, अनेक लिथियम बॅटरी कारखाने चीनने युरोपच्या विविध प्रदेशात तैनात केले आहेत.
नवीन EU बॅटरी नियम समजून घेणे आणि त्यामध्ये कार्य करणे हा जोखीम टाळण्याचा मार्ग असावा
नवीन EU बॅटरी नियमनाच्या मुख्य नियोजित उपायांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बॅटरीसाठी अनिवार्य कार्बन फूटप्रिंट घोषणा आणि लेबलिंग, वाहतूक बॅटरीचे हलके साधन (LMT, जसे की स्कूटर आणि इलेक्ट्रिक सायकली) आणि 2 kWh पेक्षा जास्त क्षमतेच्या औद्योगिक रिचार्जेबल बॅटरी;
- पोर्टेबल बॅटरी सहजपणे काढल्या जाऊ शकतात आणि ग्राहकांद्वारे बदलल्या जाऊ शकतात;
- LMT बॅटरीसाठी डिजिटल बॅटरी पासपोर्ट, 2kWh पेक्षा जास्त क्षमतेच्या औद्योगिक बॅटरी आणि इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी;
- SMEs वगळता सर्व आर्थिक ऑपरेटर्सवर परिश्रम घेतात;
- कठोर कचरा संकलन लक्ष्य: पोर्टेबल बॅटरीसाठी - 2023 पर्यंत 45%, 2027 पर्यंत 63%, 2030 पर्यंत 73%;एलएमटी बॅटरीसाठी - 2028 पर्यंत 51%, 2031 पर्यंत 20% 61%;
- बॅटरी कचऱ्यापासून पुनर्नवीनीकरण केलेल्या सामग्रीची किमान पातळी: लिथियम - 2027 पर्यंत 50%, 2031 पर्यंत 80%;कोबाल्ट, तांबे, शिसे आणि निकेल - 2027 पर्यंत 90%, 2031 पर्यंत 95%;
- उत्पादन आणि उपभोग्य कचऱ्यापासून पुनर्प्राप्त केलेल्या नवीन बॅटरीसाठी किमान सामग्री: नियमन लागू झाल्यानंतर आठ वर्षांनी - 16% कोबाल्ट, 85% शिसे, 6% लिथियम, 6% निकेल;सक्तीमध्ये गेल्यानंतर 13 वर्षे: 26% कोबाल्ट, 85% शिसे, 12% लिथियम, 15% निकेल.
वरील सामग्रीनुसार, जगात आघाडीवर असलेल्या चिनी कंपन्यांना या नियमाचे पालन करण्यात फारशा अडचणी येत नाहीत.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की "ग्राहकांनी सहजपणे डिस्सेम्बल करण्यासाठी आणि बदलण्यासाठी डिझाइन केलेल्या पोर्टेबल बॅटरी" याचा अर्थ असा आहे की पूर्वीच्या घरगुती ऊर्जा साठवण बॅटरी सहजपणे डिस्सेम्बल आणि बदलण्यासाठी डिझाइन केल्या जाऊ शकतात.त्याचप्रमाणे, मोबाईल फोनच्या बॅटर्‍या देखील वेगळे करणे सोपे आणि बदलण्यायोग्य बनू शकतात.
पोस्ट वेळ: जुलै-27-2023